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预告图发布!电动保时捷Macan距离亮相仅一步之遥

作为保时捷品牌的预告遥第二款纯电车型,纯电版Macan早在1年前就已经放出消息,布电步然而经历各种困难,动保终于在2024年要和我们见面了。时捷

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日前,离亮保时捷官方公布了纯电版Macan的相仅官方预告图,新车将在1月25日全球首发。预告遥该车基于大众最新的布电步PPE高端纯电平台打造,拥有非常强大的动保运动基因,并且类似800V快充、时捷双电机四驱等技术也都一并搭载。离亮

在正式发布之前,相仅我们聊一聊这款车的预告遥设计理念。

保时捷官方表示,布电步驾驶者始终是动保这台车的核心,因此几乎所有和驾驶相关的重要组件都围绕其布置,以便提升驾驶便利性。车辆采用和保时捷Taycan近似的曲面仪表盘设计,不过纯电版Macan增加了极简模式,届时将只剩最核心的参数,取消那些没用的数据。

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再来简单回顾下新车的外观,纯电版Macan采用了分体式大灯,上方日间行车灯类似Taycan造型,下方远近光大灯则与前包围融合在一起。新车在设计时格外注重空气动力学表现,前进气口将配备主动式冷却空气导流板,以实现更远的续航里程。

纯电版Macan配备可自动延伸的后扰流板,在高速路段行驶时,可将扰流板调整为ECO模式或者Sport模式,以实现不同的作用。

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内饰部分则并没有太多惊喜,核心依旧是12.6英寸全液晶仪表盘以及10.9英寸中控屏。意外的是,在副驾前方加入了第三块10.9英寸的娱乐屏,不过这块屏幕需要花钱选装,而非标配。

值得注意的是,新车的车机系统基于安卓打造而来,并且可以做到不断升级,因此使用体验上相比传统燃油版Macan好很多。

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保时捷Macan会搭载100kWh的锂电池,WLTP续航里程将超过500km。这款车基于800V架构打造,它在800V充电站充电功率最高可以达到270kW,官方数据显示可在22分钟内将电量从10%充至80%。纯电动Macan将会是一款偏向后驱的四驱车型,它前后桥均使用永磁同步电机,综合输出功率为450kW,约合612Ps,最大扭矩将超过1000N·m。

至于空气悬架、CDC减震、后桥转向等等高级配置,按照保时捷的习惯则必须要加钱选装。


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